盾尾刷
1、产品说明：
盾尾刷是软土层隧道盾构设备中的一个重要配件，他利用钢丝打曲后蓬松形成的间缝再 注入油脂填充，使盾构和管片之间形成密封层，防止地下水外土层衬砌背面注浆等流入隧道。
我公司产品技术规格：
盾尾密封刷技术标准
1、保护板采用SAE1566弹簧钢，前保护板为双层，1.0加0.5，后保护板为2片1.0加强型，采用特殊工艺（专用压模）热处理HRC45-47.确保弹性和耐磨性， 钢丝刷刷丝采用￠0.3直径不锈钢丝,确保弹性，不生锈、不断裂。
2、销钉采用低碳钢（Q345）,确保焊接性能和耐磨。
3、尾刷中间丝网采用40目高密度不锈钢材质。
4、上盖板，底座板，采用Q235。
5、总装采用专用工夹具和20T专用液压机叠加挤压工艺进行总装
6、焊接工艺采用专用二氧化碳气体保护焊接.
7、成品保护板热处理后，,抽检不低于10%采用20T液压机连续500次冲压确保产品变形度小于2.5度
8、组装后的盾尾刷其钢丝应有双曲且整齐无乱丝，断丝，钢板光滑无毛边，两侧面平整无细丝外露，产品表面做防锈处理，每个成品净重控制在正负0.1公斤。
三、产品系列
1、海瑞克标准盾尾刷
附图
2、海瑞克加强型
3、小松系列
4、辽宁三三系列
5、铁建重工
6、中交天和系列
7、中铁装备系列
8、止浆板系列
9、舱门密封刷
四、盾尾刷损坏的原因及预防措施
能够引起盾尾刷损坏的原因很多，但具体分析可归纳出以下几点：
①泥浆、砂浆等进入油脂仓并形成硬块造成对盾尾刷的破坏，甚至拉伤尾刷；
②盾尾刷密封装置受偏心管片过度挤压后产生塑性变形而失去弹性，密封性能下降，在 压力作用下导致浆液渗漏；
③盾构机后退，造成盾尾刷与管片间发生刷毛方向相反的运动，使刷毛反卷，盾尾刷变形，密封性能下降而造成渗漏；
④油脂量注入不足，油脂未充满油脂仓，油脂压力不足以抵抗土体太力导致泥浆等有害物质进入油脂仓内加快对盾尾刷的摩损；
⑤硬块通过管片背部进入油脂仓，从而拉伤盾尾刷。
防治措施包括：
①严格控制盾构推进的纠偏量，尽量使管片四周的盾尾间隙均匀一致，减轻管片对盾尾刷的挤压程度；
②避免盾构产生后退；
③盾尾注脂系统保养的日常化，及时补充油脂仓的油脂。
4 具体施工对盾尾刷保护的措施 4.1 始发时对盾尾刷的保护 盾构机始发前要在盾尾刷钢丝内涂抹WR90油脂，涂抹标准为尾刷每根钢丝上要沾满油脂。如果涂抹不到位，会影响尾刷的密封效果，严重时漏浆，造成对盾尾刷的破坏。拼完第一环管片后进行长时间的油脂注入，保证油脂仓内完全充满油脂后再进行盾构机的推进，特别是在盾体完全进入土体时一定要保证油脂仓内充满油脂并具有一定的压力，进入土体时对有害物质进入油脂仓内造成对尾刷的破坏。
特殊情况下对盾尾刷的保护
（1）开关仓时，物别是关仓时，泥水压力持续增加的情况下要注意注入油脂。
（2）长时间停机时，要间隔一定时间就要注入油脂。
（3）停机时靠近盾尾处进行二次注浆或聚氨脂时，要结合注入压力及油脂仓内压力合理选择是否补注油脂，以防止其进入油脂仓内，从而保护盾尾刷。
（4）当发生漏浆后必须进行漏浆处局部打油脂,如同步注浆浆液漏浆,则最好进行局部注脂。并在随后的推进时造当的提高油脂注入量直到稳定。
（5） 当发生严重渗漏或窜浆现象时,采用盾尾全舱注脂处理的方法,以确保油脂舱内有足够的油脂量和压力,建议从漏浆相对较小的地方向较大的地方逐渐靠近注入。如有必要则在管片与盾尾间堵住棉被再进行注脂。堵住后在推进50mm以内专门停机进行注脂以巩固效果。的相对位置用以调整纠偏方式，尽******努力使盾尾间隙均匀一致。同时K块选择要合理也对盾尾间隙及盾尾刷的保护起到相当重要的作用
五、更换盾尾刷施工步骤及措施
（1）在盾构机掘进到合适地段，当油缸伸出量为2150mm时，此时尾盾露出加强环；
图1 尾盾露出加强环示意图
（2）在倒数第2、3环管片的注浆孔处向管片背后注入双液浆，并保证二次注浆效果；
（3）达到止水效果后，先重新紧固倒数第1环与倒数第2环管片的连接螺栓。在管片安装模式下，利用管片安装机将事先准备好的长度800mm的20个撑垫安放于管片与推进油缸之间，手动将每个油缸都抵紧撑垫，利用推进油缸向前顶推盾构掘进700mm，此时露出两道盾尾刷；
3 露出两道盾尾刷示意图
（4）移动并伸出管片安装机抓举头，将点位①处的撑垫固定在安装机上，缩回点位①处的推进油缸，拆除点位①的撑垫，同理拆除点位②的撑垫；
（5）将密封刷及沟槽上的油脂、砂浆等清除干净，再开始割除尾刷。然后将尾刷割除的疤痕打磨平整，再开始焊接新的密封刷。焊完后，在新密封刷上涂抹盾尾密封油脂；
（6）利用管片安装机安装点位①和②处的撑垫，将点位①和②处的推进油缸将点位①和②处的撑垫顶紧，然后拆除点位③和④处的撑垫；
（7）重复步骤（5），更换新的密封刷，然后按照上述步骤顺次更换其余密封刷（每次只拆除相邻两个点位的撑垫）；
（8）按照管片安装位置拆除对应位置的撑垫，装上管片，待所有管片安装完成、且管片螺栓上紧后，开始对盾尾加注油脂，注脂量要达到填满沟槽为止。当油脂仓油压达到10bar以上时取出土仓内水泵、关闭土仓人闸，恢复正常掘进。正常掘进时应当注意同步注浆压力不得超过3.0bar，以免击穿盾尾，再次造成盾尾刷损坏。
